Wie Sie unser Kunde werden

Es freut uns, dass du dich für unser Angebot interessiert hast. Sehr gerne erstelle ich dir eine Bewertung.

Überlege dir bitte, was du bei uns reparieren oder restaurieren lassen möchtest.

Wenn es um Reparaturen von Teilen deines Fahrzeugs geht, wie Fahrwerk oder Bremsen, oder wenn du das Auto ohne es bis zur letzten Schraube zu zerlegen lackieren lassen möchtest – schreib uns das.

Wenn du hingegen eine typische Restaurierung von A bis Z planst, also das Fahrzeug bis zur sogenannten letzten Schraube zerlegen möchtest, schreib das unbedingt, denn ich muss deine Erwartungen kennen.

Lies bitte alles bis zum Ende durch und überlege dir, was du bei mir reparieren / restaurieren lassen möchtest.

Schreib eine E-Mail an: bartek@xyz-oldtimer.de

In der Nachricht gib bitte an:

  • den Umfang der Reparatur-/Restaurationsarbeiten,
  • etwa 20–30 Fotos des Fahrzeugs in guter Qualität (am besten sollte jedes Foto mindestens 500 KB groß sein).

Auf den Fotos sollten zu sehen sein:

  • der Unterboden, Schweller, A-, B-, C-Säule, Innenraum der Radkästen, Kofferraum, Motorraum sowie das gesamte Fahrzeug.

Auf Grundlage dieser Informationen erstelle ich eine Bewertung für dich.

Ich kann für dich jeden Arbeitsumfang durchführen. Zum Beispiel nur die Karosserie oder nur die Elektrik.

Wenn es um typische Restaurierungen von A bis Z geht, können wir das in zwei Arten aufteilen.

  • halbe Restauration, also wir kümmern uns um die Karosserie, eventuell mit Mechanik, also Punkt 1-8
  • halbe Restauration +, also Punkt 1-8 + beliebig, z.B. Elektrik, und den Rest machst du selbst.
  • komplette Restauration, also Punkte von 1 bis 16, aber wenn z.B. die Elektrik in gutem Zustand ist oder die Innenausstattung schön original ist, kannst du sie vor der Restaurierung ausbauen und währenddessen wieder einbauen lassen. Wir müssen sie nicht neu machen.
1

Demontage des Fahrzeugs

2

Reinigung der Karosserie bis auf das sogenannte blanke Blech

3

Karosseriearbeiten

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Verzinnen

5

Konservierung

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Lackierung

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Mechanik

8

Vormontage:

Montage von Kotflügeln, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Türen. Diese Elemente werden zusammen mit den Dichtungen montiert und richtig eingestellt. Das Fahrzeug ist sicher und leicht zu transportieren, da es sich auf Rädern bewegt. Die Qualität unserer Arbeit ist leicht zu überprüfen, da alles montiert und eingestellt ist. Wenn du die Restaurierung selbst fertigstellen möchtest, bekommst du eine komplette Karosserie, die für weitere Arbeiten bereit ist. Wenn du den Rest in unserer Werkstatt machen möchtest, machen wir das sehr gerne.
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Motor

10

Elektrik

11

Cabrio-Dach

12

Sitzbezüge, Dachhimmel, Türverkleidung

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Aufarbeitung von Teilen

14

Felgen und Reifen

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Verchromte Teile

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Endmontage

Du musst nicht auf alle Fragen Antworten kennen. Wenn du nicht weißt, welche Innenausstattung du möchtest oder in welchem Zustand deine Elektrik ist, klären wir das während der Restaurierung.

Welche Autos wir aufarbeiten

Porsche 356 Pre-A, B, C – alle Jahre der Produktion.

Porsche 911 1963 -1974

Porsche 911 G (930) -1974 -1989

Porsche 912 – alle Baujahre

Porsche 914 – alle Baujahre

Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944 und andere.

Wir handeln mit Oldtimern, daher sind Modelle aus den 1990er Jahren und neuer nicht von Interesse für uns.

Porsche-Versionen: GS, GT, S, S2, E, T, Coupe, Cabrio, Targa, Carrera, Carrera GT, Carrera GTS, Carrera GTR, GT, GTS, Turbo, Turbo S, RS und andere.

T1 Bulli Bus, Fridolin, Typ 3, Typ 4, Typ 181, Karmann Ghia Typ 34, Puma, SP1, SP2.

Kaefer-Limousinenmodell: Brezel, Ovali, 1200, 1300, 1500 (bis 1967).

Kaefer Cabrio Modell: Brezel, Ovali, 1200, 1300, 1500, 1600, 1302, 1303 – alle Jahrgänge.

Karmann Ghia Typ 14 – Coupé und Cabriolet, alle Jahrgänge.

Seltene Volkswagen Modelle wie Bus T1 Bulli, Fridolin, Typ 3, Typ 4, Typ 181, Karmann Ghia Typ 34, Puma, SP1, SP2 und andere.

Scirocco, Corrado, Polo, Golf, Passat und andere – bis etwa 1990.

80 – B1, B2, B3, B4

90 – B2, B3, B4

100 – C1, C2, C3, C4

200, V8 –

S, Quattro, Coupe, Cabrio – wir machen sie gerne.

RS – beliebig🙂Herstellungsjahr ist irrelevant🙂

Seltene Modelle wie z.B.: 50, 60, 65, 70, 75 DKW, Auto Union: 1000 Coupe, 1000S, 1000SP, Murga F91, F102, F12, F7, F8, Sonderklasse, Schnellllaster, HORCH, NSU

und der Rest …

Serie:
3er-Serie – E21, E30, E36

5er-Serie – E12, E28, E34

Reihe 6 – E9

7er-Serie – E23, E32, E38

Reihe 8

Serien – Z1, Z3, Z4, Z8

M-Power – beliebig🙂Das Baujahr spielt keine Rolle🙂

Seltene Modelle wie z.B.: 114, 118, 315, 319, 321, 325, 326, 327, 328, 329, 340, 501, 502, 503, 507, 700, 1600, 1602, 2000, 2002, 2600, 2800, 3200, CS, DA2, DA4, Isetta 250, 300, 600, ts 250, Roadster, Coupé, Cabrio, Combi

und der Rest …

Serie:

190 W 201

W114, W115, W116, W123, W124

S-Klasse – W116, W126, W140

CLK W208

CL W140

SL – R107, R121, R129

AMG – beliebig🙂Baujahr spielt keine Rolle🙂

Seltene Versionen wie: 55, 170, 180, 200, 220, 230, 280, 290, 320, 350, 500, 540, 600, 630, Kombi, Coupé, Limousine, Cabrio, Roadster

W18, W21, W100, W108, W109, W110, W111, W121, W136, W142, W143, W187, W188, Cabriolet A, B, C, D

S, SC, SE, SEL, SLC, Pomton, Flügeltürer, Adenauer, Maybach, Pullman

Bis etwa 1990, aber bitte fragen Sie….

USA – Ford Mustang, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Corvette

Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Jeep, GMC, Lincoln

Citroën, Peugeot, Renault

Ferrari, Lamborghini

Aston Martin, Bentley, Jaguar Land Rover, Lotus, McLaren, Morgan, MG